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【研报】中国同城货运市场专题(16页)

同城货运属于专业物流配送服务,又被称为“最后一公里物流”,与顺丰、申通、德邦、圆通等全国联网的专业物流公司的的业务侧重点不同,同城货运仅提供一个城市内点到点之间的短距离物流配送,通常满足“多种产品、单方收货”或“单一产品、多方收货”两种不同需求,配送货品以大件(数量大、体积大)为主。 城际货运的延伸:在城际货运阶段完成后,同城货运服务提供方负责将异地货主的货物从物流园\集散中心配送至本地供应商、商户等收货方,完成整个物流环节; 独立的货运经营:同城货运服务提供方可以为本地超市、商户等货主提供城市内点到点的货运服务。 同城货运信息平台:随着智能手机等移动终端的普及,移动互联网时代下同城货运App客户端应运而生。货运信息平台(移动端App为主体)将货源信息和车源信息进行匹配,帮助企业简化不必要的环节,节省大量的人工、收派成本,并且为货主提供个性化的服务。 物流信息网:进入互联网时代,货运信息由LED屏幕登上网页,出现物流信息网。物流信息网汇聚更多的货源及车源信息,且更新速度明显提高。但信息传递方式并未发生实质性变化,货主及司机将相关信息发送到物流信息网,同时寻找可能跟自己匹配的货运司机或货运订单。 “小黑板”作坊式货运中心:小黑板+座机+工作人员可以组成一个小型传统的货运中心。货主通过电话将货运信息告知工作人员,工作人员将相关信息写在小黑板上,司机从小黑板的货运信息中,寻找适合自己的运单。后来,“小黑板”进化为“LED显示屏”,城市内出现货运信息港,但其信息传递本质并未发生改变。

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