我国汽车市场呈现“大空间、低占有率“格局。中国汽车年销量已连续8年世界第一，2016年我国汽车保有量1.94亿辆，保有量占全球约20%，销量占全球30%。但我国千人汽车保有量只有140台，而美国这一数据则为800辆，是中国的近6倍，和全球平均水平158辆相比，中国也还有一定差距。 新车销量持续上升，二手车增长空间大。2016 年全年我国汽车新车销量达 2802万辆，同比增长13.7%。预计至 2020 年，新车销量每年将保持5-7%的稳定增长。2016年全年我国二手车交易量达1,039万辆，同比增长 10.4%。未来随着汽车保有量的增长，二手车市场仍将保持高速增长。 中国二手车市场发展处于初期阶段。我国二手车、新车销量比为 0.3~0.4： 1 的水平，远不及发达国家 2~3： 1 的水平。与发达国家汽车市场相比，我国二手车流通发展较慢，这与我国国民经济能力、消费观念、汽车后市场所处的发展阶段相关。 超前消费成为趋势。“90后”为代表的年轻人消费观念超前，敢于透支未来，对于车贷的消费远高于年龄较大的人群。过去，居民消费贷款中主要为住房贷款等长期贷款；近年来，短期消费贷款占比从2006年8%左右增长到现在20%左右（住房贷款基本为中长期消费贷款）。 汽车信贷市场规模达千亿。2001-2015，国内汽车信贷市场规模由436亿增长到7460亿，增长了近17倍，估计2016年规模在9000亿元左右。商业银行依托其雄厚的资金实力，在整个汽车信贷市场中占据举足轻重作用。但商业银行消费贷款业务申请难度大、手续繁琐、审批时间长，这与我国消费者快节奏生活现状相悖，并且随着汽车信贷渗透率的增长，用户需求多样化，汽车金融公司、汽车融资租赁公司将大有可为。