汽车电子分类及产品构成。汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。其中车体汽车电子控制装置包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子ECU），车载汽车电子控制装置包括座舱电子系统、驾驶辅助系统等。 全球市场空间。根据IHS Automotive 统计，2016 年全球座舱电子市场为287 亿美元，预计到2021 年将达到443 亿美元，CAGR 为9.1%。其中，车载信息娱乐系统占比较大，达到55%。仪表盘，车载显示屏（中控）和HUD 分别占到25%，9%和2%。 国家政策推动自动驾驶加速落地。美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）和中国汽车工业协会（CAAM）将自动驾驶分为5 级（L0-L4），美国机动车工程师协会（SAE）将自动驾驶分为6 级（L0-L5）。几种等级划分方法差别不大，都是依据汽车的智能化程度和人在驾驶过程中的参与度进行分类。 智能驾驶舱产品成为自动驾驶的入口。随着新能源汽车和自动驾驶汽车的普及，车用信息的交互需求逐渐提升。中控显示屏可以集成传统的车载信息娱乐功能和车载导航功能，并且能够实现更加丰富与便捷的人机交互，而传统的机械仪表盘已经无法满足新能源汽车的电量显示、续航里程等功能，而因此，以中控大屏和液晶仪表盘为代表的智能驾驶舱产品有望率先实现爆发式增长。 车载电子操作系统是汽车智能化的核心，能够有效分配车机的硬件资源，对车内各种任务功能进行协同管理，并控制各项任务优先级别。常见的车载电子操作系统有：QNX、Linux（Android，AaliOS）、Windows CE、iOS 等，此外还有一些非主流操作系统如Wind River和micro-ITRON 等。