全路况的自动驾驶是汽车电子技术发展的终极目标。为了达到这个目标，智能化和网联化成为汽车电子技术的两大发展维度。其中智能化是汽车一直以来发展的方向，随着半导体、算法等技术发展而不断发展；网联化则强调车联网概念，推动了汽车同环境的信息交互，特别在 4G、4G V2X、5G、AI 技术的赋能下，信息的实时性和丰富性将大大提升。 车通过 V2N 主要提供信息娱乐（Infotainment）功能，即通过车辆将车主与各种服务资源整合在一起。如获得定位导航、城市拥堵、空气质量等信息，帮助出行决策；还可以获得音乐、资讯等信息，提升驾驶舒适度，还可以远程简单控车，提升综合用车体验。 5G 相较于 4G 将实现速率、连接数、时延等各方面指标的大幅提升。在系统性能方面，5G 技术将实现 10~20Gbps 的峰值速率，100Mbps~1Gbps 的用户体验速率，每平方公里100 万的连接数密度，1ms 的空口时延，500km/h 的移动性支持，每平方米 10Mbps 的流量密度等关键能力指标，相对 4G 提升 3 到 5 倍的频谱效率、百倍的能效。