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【行业】特斯拉强势开启电动汽车海外需求(23页)

特斯拉是电动汽车的领导企业,专注于纯电动汽车的制造。2006 年提出三部曲战略:第一步,生产小批量高端车,证明电动汽车是可行的。第二步,生产性价比更高的中端车,扩大消费者范围,同时实现盈利。第三步,推出适用于大众市场的电动车。在 2008 年推出户首款电动车型 Tesla Roadster,随后在 2012 年推出 Model 系列首款车型 Model S,也是市场上首款豪华电动汽车。直到 2016 年,推出了首款大众型电动汽车 Model 3。并在同年提出了新的三部曲战略:整合清洁能源的生产与储存,实现清洁能源规模效应;扩充产品线,布局紧凑型、皮卡、重卡等全产品,到 2020 年,实现 50 万辆的产能;实现所有车型自动驾驶。2020 年秋季在美国加州 Fremont 发售 Model Y,欧洲和中国市场从 2021 年初开始生产。2020 年开始计划生产限量的 Tesla Semi,到 2021 年在欧洲工厂实现量产。 在 2013 年,特斯拉 Model S 进入欧洲市场,同时在荷兰建了一家工厂,为欧洲市场组装美国生产的 Model S。2017 年,在欧洲市场销售 1.6 万辆 Model S,成为欧洲销量第三的纯电动汽车,仅次于雷诺佐伊和日产聆风。2016 年下半年开始在欧洲市场销售 Model X,2019年1月份开始在欧洲市场销售Model 3。2019年1月-11月欧洲市场销量中,Tesla Model3 稳居第一,在整个欧洲市场占比达到 18.3%,是第二名雷诺佐伊的 2 倍还多,单月销售数据中在季度末销量最大,远高于季度中的前两个月。 内华达州超级工厂是世界上最大的电池工厂,且每 kWH电池生产所花费的成本支出最低。该工厂是特斯拉和松下合作生产,松下负责生产和供应圆柱形电芯,特斯拉基于电芯生产电池模组和电池包,完成电池的最终生产,2020 年电芯产能达到每年 35GWh,电池包产能达到每年 50GWh,将超过 2013 年全球所有其他动力电池供应商的总产能。