消费电子品牌“跨界”，创意交汇异彩纷呈。在今年 CES 展会上，索尼、三星、松下、LG等企业纷纷加码汽车电子，尤其是索尼 Vision-S 电动概念车引起了广泛关注。在消费电子创新趋缓的背景下，我们看到汽车电子正成为各家创意汇集交锋的战场，例如现代与 Uber联合推出 S-A1“飞行汽车”，可乘坐 4 人、时速约 100km/h；奔驰推出概念车 Vision AVTR，采用无方向盘的创新交互方式等。 汽车电子成为科技领域下一个重要战场。近十年，伴随智能手机的普及，科技大厂的创新以智能手机、智能配件及相关软件应用为重点。我们认为，在智能手机高度渗透、创新趋缓的背景下，汽车电子与消费电子具备一定的技术同源性，有望成为新一代视觉、声学、通讯射频等多方面技术的集中展示平台。 曾经：激光雷达以机械式为主，但难以达到车规级、且价格高企。机械激光雷达的典型特征是车身顶部的可旋转“大花盆”，是 2019 年中以前激光雷达的主流解决方案，由于结构复杂、人工光路调试装配要求高等，机械激光雷达体积庞大、生产周期长、稳定性达不到车规级要求，且由于需求较少售价十分昂贵——以 2019 年中为例，Velodyne 在售的 64 线/32 线/16 线产品的官方定价分别为 8 万/4 万/8 千美元。