欧洲新能源汽车市场呈快速发展态势。2019 年欧洲（EU+EFTA+UK）电动乘用车销量为 55.86 万辆，同比增长 44.99%，2015-2019 年复合增长率高达 31.25%；2020Q1 欧洲电动乘用车销量为 22.82 万辆，同比高增 81.72%，主要是由于欧洲逐渐趋严的碳排放要求和高额罚款政策的强制推动，以及税收优惠政策和补贴政策的激励。分类型看，2019 年纯电动车型销量 35.88 万辆，同比增长 79.70%，插电混动车型销量 19.89 万辆，同比增长 7.12%，该年欧洲公布了更高要求的新碳排放标准及 2030 年排放目标；2020Q1 纯电动/插电混动车型销量分别同比增长 58.20%/126.54%，二者均保持高速增长。在多重政策的推动下，主流车企积极推动电动化，欧洲已开启电动化时代，新能源汽车销量有望继续快速增长，长期市场可观。 大众将投入 330 亿布局电动化领域。大众集团为世界排名第一的汽车集团，在 2019 年全球汽车销量下滑 6.33%的情况下，大众集团年销量 1095.60 万辆，同比增速 0.51%，且从 2015 年至 2019销量保持逐年上涨。大众集团的销量主要来自燃油车，电动汽车也发展迅速，2019年电动汽车销量 14.06 万辆，同比增长 70%。随着大众在电动车领域大幅投入，燃油车市场需求稳定，预计未来市场规模仍有上涨空间。 戴姆勒计划 2039 年实现乘用车新车产品碳中和。戴姆勒集团 2019 年汽车销量 334.50 万辆，同比下降 0.22%，自 2017 年增长9.19%后销量逐步走入平台期。其中，主要销量来自梅赛德斯-奔驰乘用车，2019年占总销量的 71.31%，营业收入高达 938.77 亿欧元。受新冠肺炎疫情影响，2020年豪华车市场的需求将存在不确定性，奔驰全球销量预计出现一定程度的下跌。