自产项目“RoadRunner”有助于实现 100 美元/kWh 的电池成本。2020 年 2 月特斯拉公布了动力电池自产项目“RoadRunner”，旨在生产电芯密度更高、成本更低、续航里程更长、充放电寿命更长的动力电池。目前与松下合作生产的动力电池成本约为 111 美元/kWh，如果实现 100 美元/kWh 的电池成本（降幅 10%），可以实现电动车在无补贴条件下与燃油车平价。 42700 型号电池可能性较大。据外媒 electrek 披露，Roadrunner 系统将生产一种大尺寸圆柱电池，直径可能是现在 21700 电池的两倍，因此单个电池体积将是原来的四倍，推测型号为 42700。 大尺寸电池带来的关键问题是散热，因此特斯拉对电池结构进行优化。传统动力电池生产过程是由电芯厂商负责生产单个电芯，然后由汽车制造商进行 pack 生产电池包，在特斯拉的专利描述中，将直接在电池厂生产出电芯平行排列的“亚模组”，而后通过简单堆叠排列生产电池包。