高端特钢的生产对钢厂的装备、技术和管理水平都是巨大的考验。与普钢产品的低价竞争属性不同，特钢产品更重质量和性能。伴随着我国制造业的升级和特钢生产技术水平的提高，我国特钢产品的质量标准在不断提升。为了适应产品质量提升的要求，专业化特钢厂不断改进冶炼加工装备、提高冶炼加工技术水平，生产装备、技术实力与国际先进水平的差距不断缩小。 我国高端特钢市场的内生成长空间大。后城镇化时期人均收入的增长将带动汽车、航空等消费需求升级，同时环境保护、能源安全和国防安全更受重视，以汽车机械、新能源和航空军工为代表的装备制造业持续扩张。工程师红利的释放加速了上述产业的升级，先进轴承钢、高性能工模具钢和特种合金等高端特钢产品的需求将持续增长。 纯电动车的普及不改特钢需求增长的趋势。德勤预测 2030 年全球新能源车 2100 万量，其中 70%为纯电动。2005-2019 年全球的汽车产销量复合增速为 2.35%，假设未来 10 年全球的汽车产量保持 2%的复合增速，则2030年全球的汽车产销量将达到11351 万辆，纯电动车占比约15%。2030年我国的燃油车（包括混合动力）、纯电动车销量将分别为 3003、530 万辆，分别较 2019 年增长 553、428 万辆。考虑到纯电动车中仍有除发动机、变速箱等动力总成系统外的传动、转向部件使用特钢，预计电动车的普及不至于导致特钢的需求出现负增长。根据测算，2020-2050 年间国内汽车用特钢消费将增长 1600 万吨左右。