复盘智能手机黄金十年，我们认为智能汽车将走出与智能手机相似的迭代路径。2007 年初代 iPhone 应用高分辨率屏幕与多点触控技术，创新了人机交互体验，按键交互成为历史。2008-2010 年，苹果引入应用商店、前置摄像头，手机从单纯的通话工具升级为集通信、娱乐的高端智能产品。以 2010 年 iPhone4 的推出为标志，智能手机时代拉开帷幕。 ADAS 连接人工驾驶与全自动驾驶。ADAS（advanced driver assistance system，高级驾驶辅助系统）模拟人体生理机制，收集车辆周围物体数据，判断是否存在潜在危险，并将结果以预警、执行等方式反馈给驾驶员，以避免交通事故的发生。随着智能化、网联化进程，ADAS 扮演的角色由“提示”向“协助”“接管”方向演进，在智能驾驶中重要性逐渐增强。 从智能手机渗透率变迁，对标看 ADAS 渗透率未来发展，我们认为：1）提升空间仍大。根据汽车之家数据，2020 年除 AEB 渗透率超过 40%外，各主要 ADAS 系统渗透率仍未突破 30%，如果将当前智能手机渗透率（近 80%，2019 年数据）作为未来 ADAS 渗透率达到稳定状态时的基准，仍有接近 50%的提升空间。2）未来五年将进入渗透率快速提升期。2011 年，智能手机渗透率达到 30%，开启了五年的渗透率快速提升时期，2015 年渗透率超过 70%。我们认为，智能汽车的迭代路径将与智能手机类似，ADAS 渗透率也将呈现与智能手机渗透率相类似的快速提升。