土地端供不应求，低标仓难以改造。近几年，地方政府对于物流仓储用地的出让比例和绝对数量均呈下降趋势。其原因有二：一方面是物流仓储用地已经完成了大量出让阶段；另一方面，物流用地性价比相对较低，不仅出让划拨价格低，而且对当地贡献的地均税收、固定投资、GDP 增长和就业人口均低，地方政府出让物流仓储用地动力弱。因而，物流地产土地市场供不应求，土地资源竞争激烈，短期难以改善。 低标仓改造为高标仓亦困难重重。一是大量的低标仓库是零散的小型仓库，其本身所有土地面积已不足以支持改建；二是即使有足够大的面积，改建过程亦需要重新规划审批，其效率相对亦较慢。 随着互联网零售崛起，高标仓储需求与日俱增。而受益于 B2C 电商快速发展、叠加零售端渠道变革，仓储需求增长迅速。过去几年，电商渗透率持续提升，电商零售及快递业务量均保持中高速增长趋势。B2C 电商的发展叠加仓配物流业务的扩大，电商行业对仓储物流的需求持续增长，中大型电商商家逐步将待售商品放到第三方的仓储中进行管理。同时线下零售分销渠道层级不断缩减、新零售下前置仓模式的兴起等零售渠道的变革，进一步催生了高端仓储物流需求。