传统汽车品牌电动化进程显现分化，比亚迪、五菱等自主品牌走在电动化前列，宝马、大众及奔驰等德系品牌开始拥抱电动化。面对电动化，各传统汽车品牌表现差异较大。自主品牌中，各品牌差异亦较大，比亚迪、五菱、奇瑞积极拥抱电动化，已实现高电动化渗透率，2022年2月新车电动化率达97%、59%及22%，而吉利、哈弗等电动化程度仍较低；德系品牌中，宝马、大众及奔驰开始拥抱电动化，2022年2月新车电动化率达9%、7%及6%。 电动汽车品牌销量保持高速增长。2022年2月，特斯拉销量达5.7万辆，同比增速达209%。造车新势力销量亦快速增长，2022年2月，蔚来、理想及小鹏销量分别为6451、8414及6225辆，同比增长10%、266%及105%。 供给侧新能源车型占比稳定快速提升。我们统计了自主及合资所有品牌乘用车车型的发布情况，可以发现自2018年以来，每年发布的车型中新能源车型占比稳定快速提升，2022年1-2月期间，新能源车占比已达31%。