截至 2021 年，历经十年时间的培育发展，我国新能源汽车技术水平不断提升，产品性能明显增强，产业发展得以提速。尤其是 2020 年初疫情发生后，作为支撑经济增长的重要力量，国家出台了多项产业政策支持新能源汽车发展。自 2020 年下半年以来，我国新能源汽车月度销量同比保持高速增长态势。新能源汽车销量从 2015 年的 33.1 万辆增加至2021 年的 352.1 万辆，年复合增长率达 48.3%，新能源汽车渗透率从 1.4%上升至 13.4%，2021 年渗透率首次突破 10%，产业进入加速发展的新阶段。 新能源汽车产业快速发展，带动动力电池装车量快速增长。我国动力电池装车量从 2015年的 15.7GWh 增加至 2021 年的 154.5GWh，年复合增长率达 46.4%。2022 年 1-2 月动力电池装车量达 29.9GWh，同比增长 109.7%。 电动车动力电池在使用过程中容量会逐渐衰减，性能逐渐下降。一般而言，当动力电池容量衰减至 80%以下时就需要更换，并对其进行回收利用。考虑到我国新能源汽车销量自 2015 年开始放量，并随后保持快速增长趋势，结合目前汽车动力电池的平均使用寿命大约为 5-8 年，可以推断国内早期推广的新能源汽车动力电池陆续进入报废期，并随着近年来新能源汽车大力推广，销量实现高速增长，我们预计未来 2-3 年内动力电池将迎来大规模退役潮，退役动力电池的回收利用需求渐显迫切。做好动力电池的回收，新能源汽车产业发展才能真正从“绿色回归绿色”。