【行业】汽车-爆款车型提升看集体涨价影响（23页）
2022-04-14
乐晴智库根据乘联会批发量数据，2022 年 2 月共 6 款新能源车型批发量破万辆，分别为：特斯拉 Model Y（32403 辆），Model 3（24112 辆）；比亚迪宋 DM（19057 辆），秦 PLUS DM-i（14244 辆），唐 DM（10026 辆）；五菱宏光 MINI EV（22110 辆）。此外，2022 年 2 月还有数款新能源车型批发量表现较为出色，如：比亚迪汉 EV（8941 辆）、比亚迪海豚（8565 辆）、理想 ONE（8414 辆）、比亚迪秦 PLUS BEV（8264 辆）、QQ 冰淇淋（6442 辆）等。
新能源乘用车批发量 TOP15 车企中，比亚迪凭借王朝网和海洋网两大系列的出色表现继续以绝对优势领跑新能源批发量排行榜；特斯拉凭借 Model 3、ModelY 两款车型的出色表现，位列排行榜第二；新势力中，理想（第 8 名）、哪吒（第 9 名）、小鹏（第 12 名）、蔚来（第 14 名）4 家企业上榜，表现依旧出色。在这 15 家车企中，仅有 3 家为外资/合资品牌，自主品牌在新能源汽车领域的优势明显。
2022 年 1-2 月，我国新能源乘用车市场的品牌集中度和车型集中度均有明显回升，相比于 2021 年 12 月，2022 年 2 月新能源车企 CR5 提升 7.4pct，CR10 提升 5.6pct；新能源车型 CR5 提升 3.8pct，CR10 提升 6.8pct。我们认为，这与新能源汽车集体涨价带来的影响有关。进入 2022 年以来，各车企陆续上调旗下新能源汽车售价以应对成本上涨的压力，涨幅普遍在 5%-15%区间。涨价对新能源汽车终端销量产生一定影响，而优质品牌则表现出更强的市场韧性，受涨价影响很小。当前特斯拉 Model 3 和 Model Y 交付周期进一步延长 20~24 周和10~14 周，在手订单持续增长；比亚迪 2 月新能源汽车销量 87473 辆，1-2 月累计 180574 辆，同比增长 490.6%。我们认为，集体涨价将是对新能源汽车市场的一次压力测试和洗牌，市场份额将向头部车企进一步集中。
新能源乘用车批发量 TOP15 车企中，比亚迪凭借王朝网和海洋网两大系列的出色表现继续以绝对优势领跑新能源批发量排行榜；特斯拉凭借 Model 3、ModelY 两款车型的出色表现，位列排行榜第二；新势力中，理想（第 8 名）、哪吒（第 9 名）、小鹏（第 12 名）、蔚来（第 14 名）4 家企业上榜，表现依旧出色。在这 15 家车企中，仅有 3 家为外资/合资品牌，自主品牌在新能源汽车领域的优势明显。
2022 年 1-2 月，我国新能源乘用车市场的品牌集中度和车型集中度均有明显回升，相比于 2021 年 12 月，2022 年 2 月新能源车企 CR5 提升 7.4pct，CR10 提升 5.6pct；新能源车型 CR5 提升 3.8pct，CR10 提升 6.8pct。我们认为，这与新能源汽车集体涨价带来的影响有关。进入 2022 年以来，各车企陆续上调旗下新能源汽车售价以应对成本上涨的压力，涨幅普遍在 5%-15%区间。涨价对新能源汽车终端销量产生一定影响，而优质品牌则表现出更强的市场韧性，受涨价影响很小。当前特斯拉 Model 3 和 Model Y 交付周期进一步延长 20~24 周和10~14 周，在手订单持续增长；比亚迪 2 月新能源汽车销量 87473 辆，1-2 月累计 180574 辆，同比增长 490.6%。我们认为，集体涨价将是对新能源汽车市场的一次压力测试和洗牌，市场份额将向头部车企进一步集中。
