MCU（微控制器）为一类轻量化的计算芯片，在单芯片上实现基础的计算机系统，广泛应用于汽车电子电控。MCU（Microcontroller Unit）即微控制器，又称微控制单元或单片机，是把微处理器的频率和规格适当缩减，并将内存、闪存、计数器、A/D 转换、串口等集成到单一芯片上，形成的芯片级计算机。MCU 是许多电子设备的控制核心，因其高性能、低功耗、可编程、灵活性，在消费电子、医疗电子、工业控制、汽车电子和通信等领域广泛应用。汽车所有电子电控均需用到电子控制单元（ECU），而每个 ECU 均需要至少一颗 MCU 作为核心控制芯片。我们认为汽车 MCU 将在智能电动化趋势下迎来量价齐升机遇，下面从量和价两个角度分析。 量的维度：单车 MCU 用量从几十到几百颗不等，后续将受益于智能化、电动化。根据中国市场学会汽车营销专家委员会研究部的数据，普通传统燃油汽车平均单车搭载 ECU70 个；豪华传统燃油汽车平均单车搭载 ECU 150 个，新增的 MCU 主要用于提升乘驾体验（座椅按摩、中控娱乐）、车身稳定性与安全性等；智能汽车平均单车搭载 ECU 300 个，新增的 MCU 主要用于自动驾驶相关硬件控制。 电动化：三电系统的电控需求增加。电动车对 MCU 需求的提升主要体现在：i）电池管理系统（BMS）需要对充放电、温度控制、电池间均衡进行控制，其中主控面板需要一颗 MCU，每个从控面板也需要一颗 MCU，因此 MCU 数量会显著增加。ii）整车控制器（VCU），电动车的动力系统相较燃油车更为复杂，能量管理必须增加一个整车控制器，同时需要配备 32 位高阶 MCU 芯片，数量依据车厂方案不同而各异。iii）引擎控制器/变速箱控制器（存量替换），电动车的逆变器控制 MCU 会替代燃油车的引擎控制器，由于电动机转速较高，需要经过减速器减速，其配备的 MCU 控制芯片替换了燃油车的变速箱控制器。