【行业】汽车-重磅新车型相继落地(37页)

停工主机厂已陆续复工复产。2022 年 3-4 月国内汽车产量受疫情影响较大,一汽系在吉林长春各工厂停工早、时间长,3 月受影响最大;上汽系停工普遍于 3月底和 4 月初开始,损失产量在 4 月上海数据中有明显体现;特斯拉上海工厂 3月 16 和 17 日停产,之后 3 月 28 日起再次停产,4 月 19 日特斯拉上海工厂 8000名员工到岗,正式复工复产。目前特斯拉上海工厂已增加第二班工人,恢复到双班制生产。马斯克在 Q1 财报电话会上表示,上海工厂 Q2 产量将与 Q1 持平,在 Q3、Q4 实现更高的产量。特斯拉、上汽、一汽等主机厂的复工复产将带动国内产业链的复苏,各主机厂也将加大产能利用率以弥补疫情期间的损失产量。

库存系数 2021 年 9 月见底后持续向好,今年 4 月恢复到 1.91,预计 5-6 月为经销商补库存高峰。2021 年 Q3 汽车芯片供给趋紧,经销商库存系数走低,连续数月低于警戒线,并于 9 月达到最低点后开始回暖。今年 3 月,汽车产业受影响严重,库存系数环比略有下降,但仍高于 1.5,4 月则回升到 1.91。我们认为,4 月全国汽车产量遭受严重影响,后续经销商库存将被快速消耗,5-6 月将迎来经销商新一轮的补库存高峰。

根据乘联会批发量数据,2022 年 4 月共 6 款新能源车型批发量破万辆,其中 5款为比亚迪旗下车型。6款车型分别为:比亚迪宋PLUS DM(20181辆),秦PLUSDM(12465 辆),海豚(12040 辆),汉 EV(10225 辆),元 PLUS(10100 辆);五菱宏光 MINI EV(27181 辆)。此外,2022 年 4 月比亚迪的唐 DM(8818 辆)、秦PLUS EV(7827 辆)等车型也表现较为出色。受疫情影响,4 月热门车型销量表现有较大波动,5 月将迎来明显好转。

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