电池拆解成本包括原材料、辅助材料、燃料动力成本、环境治理、拆解、人工、设备成本以及其他费用等。其中，原材料成本主要是指购置废旧电池的成本。辅助材料成本是指报废的动力电池处理中所需要用到的酸、碱、有机溶剂、沉淀剂等，辅助材料种类及成本会受到回收工艺的影响。燃料动力成本是指在回收处理的过程中，设备所需用到的电力、天然气以及水等费用。环境治理成本是指为满足环保及安全政策的要求，回收过程中所产生的废气、废液和残渣，需要进行无害化处理产生的费用。拆解费用是指动力电池收购回来需要进行拆解等预处理所产生的费用。设备成本主要包括设备的维护费和折旧费。电池回收设备折旧年限通常为 5-8 年。其他费用主要是指场地费、公摊费以及税费等。 采用干法工艺回收电池的产成品中合金重量约占 70%。采用干法工艺进行电池拆解回收主要能够获得合金、氢氧化锂以及铝渣，其中磷酸铁锂电池回收获得的合金是铁铜化合物，三元材料电池回收获得的合金是镍钴锰铜化合物。采用干法工艺回收处理 1 吨磷酸铁锂电池的产成品总重量约 197kg，其中合金占产成品总重量的 71%。采用干法工艺回收处理 1 吨三元材料电池的产成品总重量约 256.6kg，其中合金占产成品总重量的 72%。 技术和环保方面的投入的压缩，使得小作坊通常以比正规军出价更高的价格购置电池。据汽车之家数据显示，当正规军出价 1.5 万/吨的三元材料电池，非正规收购者能出价到2-3 万/吨。据第一财经的数据，小作坊购置废旧电池的出价平均比正规军高出 20-50 元/kwh。新能源汽车动力电池的容量普遍在 50-100kwh 范围内。这意味着小作坊收购一辆新能源汽车废旧动力电池的价格最高时会比大型企业高出 5000 元。