制约新能源汽车发展的瓶颈逐步消除，全球新能源汽车迈入加速发展时代。技术层面来看，（1）新能源车续航里程焦虑缓解：动力电池通过改进正负极、推进固态电池等方式提升电池能量密度，新能源汽车续航里程增加；（2）新能源车成本持续下行：规模化量产推动单位锂电池制造成本下降，根据彭博新能源财经预测,2030 年每千瓦时动力电池模组成本有望降至 100 美元以下。 大三电集成指的是将新能源车电控、电机和减速器集成为一体的动力模块，实现电驱动三合一。大三电集成的优势在于提高功率密度，生产标准化和模块化的产品，在此过程中，跨零部件开发协同难度增加，组装难度减少。 小三电集成指的是将 OBC（车载充电器）、PDU（动力驱动单元）、DC-DC 转换器整合充配电三合一。小三电集成有三大优势：(1）轻量化：此类设计可减少 40%的重量和体积；（2）优化电磁干扰并实现效率提升：可提升 40%的功率密度。从厂商供应格局看，整车厂对“大三电” 自制动力足，而对“小三电”的外采需求大。