动力电池回收产业链涉及电池设计、电池制造、电池二次利用、电动汽车制造、电池运输、汽车消费、电池评价、废旧电池收集、拆解回收等环节，这需要回收厂、材料厂、电池厂和整车厂四方协同。2021 年 12 月，工信部发布符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》的第三批企业名单，符合规范条件的从事动力电池回收业务企业扩充至 47 家。 据 SMM 测算，2021 年废旧锂电池回收市场将进一步增长至 150 亿元左右。到 2025 年，预计我国废旧动力电池回收市场规模将超 400 亿元。回收渠道来看，约六成回收原料来自退役废电池，主要来源包括消费端车企电池回收网点、商用车运营商及拆车企业、两轮车电池回收网点等；四成来自电池及车企的产间废料，包括动力电池企业、整车企业再生产中的不合格品以及部分贸易商的回收电池。 梯次利用模式的参与主体包括中国铁塔为代表的部分储能企业和以宁德时代、中创新航为代表的涉及储能业务的电池制造企业。其中，从事储能相关业务的企业是当前废旧动力锂电池梯次利用的主要参与者。梯次利用后的废旧动力锂电池多用于电网、通信基站等储能领域。储能企业和大型电网、通信以其较强的资源收集、整合能力成为废旧动力锂电池梯次利用主体。