碳酸锂价格短期调整，影响钠电行业 2023 年定价水平，不改行业加速趋势。受动力电池行业需求季节性波动影响，近期碳酸锂价格持续回落，2022 年底电池级碳酸锂含税价降至 51.75 万元/吨。但碳酸锂供需关系并未显著转变，2023 年价格或仍运行在 40 万元/吨以上。参考历史数据，在电池级碳酸锂价格为 40 万元/吨时，方形储能 LFP 电芯、方形动力 LFP 电芯、电动自行车 LFP48V24Ah 模组单价分别为0.98/0.78/0.95 元/Wh。假设钠电定价比 LFP 低 20%，粗略估算各场景下对应钠电电芯（模组）定价分别为 0.78/0.62/0.76 元/Wh，定价具备可行性。 碳基类负极材料最具商业化应用潜力。钠离子电池负极材料主要有碳基材料、钛基化合物、合金材料、金属化合物等。其中合金材料和金属氧化物材料循环过程中会出现较大体积变化，循环性能有待提高；钛基化合物负极电池能量密度相对有限。碳基材料中，传统石墨作为商业化锂离子电池体系最常用的负极材料，由于热力学原因，钠离子无法嵌入到石墨层间与碳形成稳定的化合物，因此石墨难以作为钠电负极材料。层间距较大的无定形碳（软碳、硬碳）具有较高储钠容量、较低储钠电位、优异循环稳定性，应用前景良好。 钠电高能量密度应用领域决定硬碳成为主流，极致成本追求并非行业当下主旋律。目前钠电产业化重点落在两轮车和低续航电动车领域，缩小钠电电芯与 LFP 电芯能量密度差距为行业首要任务。主流材料厂商量产的层状氧化物正极材料克容量约为140 mAh/g（LFP 克容量 150 mAh/g），量产的软碳/硬碳克容量分别为 220 mAh/g（首效约 82%）和 280-320 mAh/g（首效 85-88%）（石墨克容量 310-360 mAh/g）。以 NaCP10/64/165 软包为例，将负极材料克容量从 300~310 mAh/g 简单替换为 220mAh/g 后，能量密度从约 153 Wh/kg 降至约 136 Wh/kg（下降约 11%），假设两种负极材料售价分别为 8/3.5 万元/吨，软碳电芯 Wh 成本下降约 0.01 元，较低首效影响正极容量发挥，Wh 成本下降有限。