扁线电机的定义。电驱动系统作为新能源汽车的核心零部件之一，对新能源汽车的性能有着重要影响，对于新能源汽车的动力性、经济性、舒适性、安全性、可靠性、耐久性有着重要意义。而提高电驱动的技术水平和质量，需要从驱动能力、驱动效率、控制精度、系统稳定、电磁性能、工作寿命等关键技术入手。此外，从产业化的需求来讲，低成本、小型化、智能化是核心中的核心。 扁线电机的优缺点。经过和产业专家的交流，和对公开资料的整理，我们总结出扁线电机优缺点都很多，优点简单说即体积小、材料省、效率高、导热强、温升低、噪音小。具体如下：优势1：相同功率，体积更小，用材更少，成本更低，或者相同体积，槽满率提升，功率密度提升。圆线变成扁线，从理论上来说，在空间不变的前提下，填充的铜可以增加20-30%。这意味着，在整个电机的空间不变的情况下，可以增加20-30%左右的铜，从某种程度上等同于增加20-30%的功率。反过来，在功率相同的情况下，可以减小电机外径和体积，进而减少电机其他材料的用量。 为什么扁线一定是驱动电机的必然趋势。“扁线”技术是必然选择？其中一个关键原因，是政策规定驱动电机的功率密度必须实现大幅提升。从政策上看，“十三五规划”提出新能源汽车驱动电机的峰值功率密度要达到4kw/kg，而且是产品级，从整个行业看，国内目前产品级在3.2-3.3kW/kg，所以还有30%的提升空间。经过对企业的调研以及和专家的沟通，一致认为要实现功率密度的提升，必须采用“扁线电机”技术，即产业界已经就“扁线电机”趋势形成共识，根本原因还是在于扁线技术潜力巨大。所以扁线已经是一个绕不开的技术路线，确定性极强。 国内新能源汽车行业高速成长。从2011 年到2016 年，中国新能源汽车销量从0.8万辆激增至50.7 万辆，复合增长率达到129.3%，2016 年销量同比增长53.1%。2017年上半年新能源汽车销量19.5 万辆，同比增长14.4%。《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》提出到2020 年，实现纯电动汽车和插电式混合动力汽车年生产能力达200 万辆、累计产销量超过 500 万辆的目标，新能源车行业将持续稳定较快增速。 骗补调查结果落地，行业进入健康发展轨道。在国家大力推动行业发展之际，部分车企恶意骗补给行业带来恶劣影响。2016 年1 月四部委发布通知开始骗补调查；2016年9 月，骗补调查结果落地；2017 年2 月3 日，工信部官网公布了对7 家车企的行政处罚决定书。因此行业拥有了更加健康的发展环境。