影响飞机俯仰（抬头/低头）状态的力矩主要有三种：机翼产生的俯仰力矩，水平尾翼产生的俯仰力矩，和推力产生的俯仰力矩。当各俯仰力矩之和为零（配平）时，飞机将处于俯仰平衡，飞行迎角保持不变。 升降舵是操纵系统，水平安定面是配平系统。一般情况下，升降舵的作用是由飞行员控制飞机抬头或低头；安定面的作用是使飞机具有适当的静稳定性——飞机受到小扰动（包括阵风扰动和操纵扰动）后，偏离原平衡状态，并在扰动消失后，飞行员不给于任何操纵，飞机自动恢复原平衡状态。