功能上，高压直流继电器可实现新能源车安全需求。高压直流继电器是一种自动控制的开关元件，在整车控制器输入信号下，驱动系统接通产生电磁力，使动/静触点接通或分离、负载电路接通或断开，整个过程与使用者保持物理隔离。利用高压直流继电器非接触的开关特性，可实现紧急状态下切断高压电路、在上/下电过程对负载电路实施通断控制，使新能源车满足国标安全法规的要求。 性能上，高压直流继电器可满足新能源车的严苛工况。相对于传统燃油车，新能源车使用工况更恶劣：1）电压、电流较高；主流车型电压达到 300-400V/电流达到 200-300A，电路断开时会不可避免产生电弧；2）冲击电流频繁；3）故障电流较大、短路电流可达到 10K-20KA；4）电器件发热量大、温升明显；5）电磁环境复杂。传统燃油车用的继电器性能低、不具备灭弧功能，无法适用于新能源车工况；高压直流继电器设计灭弧装置，并且在线圈、触点材料、散热结构上改良，具备耐高压、载流能力强、分断能力强、耐冲击电流、散热性好、抗强电磁干扰等能力，可适应新能源车工况。 固态继电器的替代优势：无触点、无电弧切断电路，安全可靠，寿命长。传统电磁继电器（包括高压直流继电器）通过动/静触点接触或分离，实现电路接通或断开，过程中不可避免产生电弧、影响继电器可靠性、寿命，是传统继电器应用的痛点。固态继电器没有触点，利用半导体元件（双极晶体管 GTR，功率场效应管 MOSFET，绝缘栅型双极晶体管 IGBT、达林顿晶体管 DT 等）的开关特性，实现无接触、无电弧的接通或断开电路，相比传统电磁继电器，在可靠性、寿命上优势明显，如传统电磁继电器切断寿命普遍在 10W-30W，而固态继电器切断寿命可到 100W 以上；同时，固态继电器还具备切换速度快、对外界电磁干扰小、耐振动、耐冲击等特点。