热泵是新能源电动车的技术趋势。根据国务院发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035 年）》，到 2025 年，纯电动乘用车新车平均电耗降至 12 千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的 20%左右。由此预计 2021-2025 年我国新能源车销量平均年复合增长率约为 29.94%。 CO2 会成为未来热泵空调冷媒的环保之选。在空调系统中制冷剂是不可或缺的组成部分，制冷剂具有很长的发展历史，随着人们环保意识的增强和对空调系统性能的要求，自 1830 年开始至今，制冷剂也经历了数次更新：第一代制冷剂主要关注其可工作性，主要代表：CO2、NH3 等；第二代制冷剂主要关注其安全性和毒性，主要代表：R11、R12 等；第三代制冷剂开始关注制冷剂对臭氧层的破坏，主要开发低 ODP（臭氧消耗潜能）的制冷剂，主要代表：R22、R134a 等；第四代制冷剂开始关注全球表暖问题，开始研发零 ODP、低GWP（全球变暖潜能）的制冷剂，主要代表：CO2、R1234yf 等。 2019 年国家发改委修订发布的《产业结构调整指导目录（2019 年）》，将“制冷空调设备及关键零部件：使用环保制冷剂（ODP 为 0、GWP 值较低）的制冷空调压缩机”列为鼓励类项目。二氧化碳作为天然制冷剂，与传统冷媒相比，ODP（消耗臭氧潜值）为 0（即不会破坏臭氧层），GWP（全球变暖潜值）为 1（即温室效应可忽略不计），并具有来源广、价格低、无毒不易燃、单位容积制冷量高等优点，与我国“碳中和”的战略目标具有较高的契合度。