在动力电池、储能等多种应用场景下，磷酸铁锂电池都具有显著的优势。从应用端来看，储能和新能源汽车对电池的性能要求有很大不同。动力电池在安全的基础上要求体积更小，能量密度更高，功率特性更好；储能用电池要求成本更低，寿命更长，更安全。 储能：从电池类型上来讲，磷酸铁锂电池技术成熟并在安全性、使用寿命、成本等多方面具有突出优势，逐渐成为储能及小动力电池企业的优先选择。根据高工锂电预测，2020-2025年小动力、消费规模增长2倍，储能规模增长4倍，对应2025年国内销量分别为35/180GWh，全球销量分别为60/416GWh,磷酸铁锂在储能、消费、小动力方面的渗透率进一步提升将进一步带动上游需求。 动力电池：随着技术改进以及能量密度的提升，相对具有更高安全性以及更长循环寿命的磷酸铁锂电池装车需求强势增长，带动磷酸铁锂价格上扬。据中国汽车动力电池产业创新联盟报告显示，2021年1-7月，磷酸铁锂电池和三元电池装车量分别为28.0GWh和35.6GWh,分别同比增长了333.0%和124.3%。其中磷酸铁锂电池前七月累计装车量已超过2020年全年水平，且7月单月装车量超越了三元锂电池，为5798.6MWh，同比增长235.5%；三元锂电池7月装车量为5454.7MWh,同比增长67.5%。根据高工锂电数据披露，从车型销量占比来看，以低成本优势的A00级车型和高端的B级C级车型持续提升，呈现明显的市场差异化，表明电动汽车的产品性能已经得到大幅提升，电动化市场渗透提速。高端与性价比齐放，市场差异化加强。对价格敏感A00级和A0级车未来将以装载磷酸铁锂电池为主，而高端车型则是以高镍电池为主，杠铃型的销售结构有望带动磷酸铁锂需求增长。