核心竞争力转移：智能汽车整车架构和商业模式被重新定义，汽车核心竞争要素围绕智能座舱与自动驾驶展开。传感器、芯片等硬件在自动驾驶感知层与决策层扮演重要角色，算法、操作系统等软件在软件定义汽车（SDV）时代重要性也愈发显著。 汽车产业链重塑：智能汽车重新定义整车架构和商业模式的同时，也重塑了汽车产业链。特斯拉问鼎全球车企市值榜首只是开始，智能汽车产业链亦将在变革中崛起。 减少线束长度、降本增效：随智能化升级，单车ECU数量激增，汽车线束长度可达上千米。在愈发复杂的线路中，保证数据处理以及网络安全成为难题。而集中式架构可简化布线、减轻装配难度，降低车重和成本，并减少因ECU不能协同而产生的算力浪费，提升计算效率。据汽车之心数据，Model S整车共有3000米线束，而Model3只有1500米，预计Model Y线束只有100米。