永磁同步电机因优越的性能，成为驱动电机市场主流。目前市面上电机种类较多，按照电流变化可分为直流电机和交流电机，按照电机内定子和转子产生的磁场是否相同可以分为永磁同步电机和交流异步电机。其中永磁同步电机因其高效率、能耗低、体积小、重量轻的优质特性，逐步成为驱动电机市场的主流。根据智研咨询所披露的数据，2021 年新能源汽车驱动电机中 94.4%为永磁同步电机、4.9%为交流异步电机，仅 0.7%为其他类型。 电机内零部件存在诸多投资机会。永磁同步电机工作原理，三相电流通入永磁同步电机定子的三相对称绕组中时，定子部分会产生一个幅值大小不变的圆形旋转磁动势，该磁场会与转子中永磁体产生的磁场相互作用，带动转子部分转动。从电机产业链看投资机会，就电机整机而言，目前国内电机具备领先地位的主要是弗迪动力、特斯拉和方正电机。从细分零部件来看，定子铁心部分隆盛科技、震裕科技、信质集团具有领先优势；电磁线部分精达股份、金杯电工、长城科技具有领先优势；电机轴部分蓝黛科技、精锻科技、铁流股份均已公告规划的具体产能情况，五洲新春、豪能股份均已公告研发、产能布局；电机设备部分豪森股份、巨一科技具有领先优势。 油冷可直接接触驱动电机内部，是首选散热方式。驱动电机冷却系统主要可分为风冷和液冷两大类。风冷散热采用空气作为冷却介质，通过空气对流散热，其构造简单、成本低，运行维护方便，但冷却效果一般，主要运用于小功率级别的电动车。液冷散热又可以分为冷却水和油两种，水冷成本低且无污染，但由于电机内绝缘的需求，水冷只能在电机壳外壁水套内进行散热；而油冷因为其良好的绝缘性，可以直接在电机内部进行接触散热，效果更佳，因此也成为驱动电机散热首选。