在市场占有率方面，特斯拉是全球第一大新能源汽车企业，新能源汽车全球占有率第一，2020年全球新能源汽车市占率16.01％，在美国新能源汽车销量市占率更是达到60.41％。在中国市场，比亚迪在中国新能源汽车市场份额最高，2020年中国新能源汽车市占率13.1％，上海通用五菱市占率第二，市占率12.98%；特斯拉仅占中国新能源汽车销量的10.06％。 2021年，国内新能源汽车销量爆发，新能源渗透率创新高，以比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、长城为代表的的车企，新能源车型销量占比也一同提升。上险数的数据显示，12月新能源乘用车市场多元化发力，厂商销量突破万辆的企业有14家，较前期大幅增多。比亚迪以9.5万月销夺冠，创了中国新能源月销纪录；特斯拉12月销7.0万辆位居第二。 从企业竞争来看，2021年车企对新能源的投入空前火热，竞争愈发激烈。目前国内新能源汽车市场已经形成“两超多强，新势力在崛起”的格局，“两超”主要是比亚迪与特斯拉，2021全年比亚迪产品线调整凭借混动优势，新能源汽车销量为52.5万辆，销售位居全国第一位；特斯拉2021年在国内销量32.2万，占其全球销量93.6万的34.4%；“多强”主要是长城、长安、广汽、上汽等传统车企，长城稳居该阵营首位，上汽通用主要以价格在5万左右的廉价小型新能源汽车为主，为上汽集团提供大量的新能源积分，以“小理蔚”为代表的造车新势力在迅速崛起。前十名开外是，奇瑞、吉利、北汽等传统车企，以及南北大众、江淮大众、华晨宝马这四家合资企业，剩下的就是一大票新势力了。